关于道路标线涂料知识！

根据交通行业标准《路面防滑涂料》中的规定，路标漆按施工方式可分为热熔型和冷涂型两类；按抗滑性高低，可分为普通防滑型、中防滑型、高防滑型三类。冷涂型按干燥速度可分为快干型和慢干型。具体知识跟着青海交通设施一起往下看：

（1）热熔型       

该类型涂料为物理干燥型。防滑骨料一般预混于涂料中，施工温度在200℃以左右，耗能高；但成本相对较低，环保性好，基本无环境污染。由于成膜物为热塑性树脂，高温易变形，易开裂，大面积施工困难，耐久性一般为2年左右。 

（2）双组份冷涂型   

该类型涂料为化学交联固化型。常温下施工，施工时将双组份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料为非彩色防滑骨料，应加涂一层彩色面层。该类涂料的基料一般由为无溶剂的双组份体系构成，但成膜树脂中存在部分残留单体，对环境污染较小。成膜树脂主要为丙烯酸、环氧树脂等类型，与基层附着力好，与路面结合牢固，耐磨性、耐久性好，但成本稍高。

（3）单组份冷涂型  

青海交通设施认为该类型涂料为物理干燥型。防滑骨料较细，一般预混于涂料中。常温下施工，由于涂料中含挥发性有机溶剂，对环境有污染。一次成膜厚度较薄，需多次喷涂才能达到一定涂层厚度，与基层附着力较差；其耐磨性、耐久性与涂层厚度关系较大。 

在3种主流路标漆中，热熔型反光型路标漆干燥快，涂膜厚，使用寿命长，反光持续性好，目前在我国高等级公路占统治地位。它能全天候雨夜反光标线，采用高附着力雨夜反光珠，在原有热熔的基础上内面撒雨夜反光珠和面撒雨夜反光珠，大大提高路面标线的逆反射系数，增加标线在雨天和潮湿状态下的标线反光性能，有效减少交通安全事故。

彩色防滑路面概述

在欧洲从19世纪60年代起就开始出现了严重的交通阻塞现象及交通事故急剧增长问题，随着我国经济的迅速发展交通流量呈爆炸式增长传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的通行需求。彩色防滑路面作为欧洲解决交通管理问题的解决方案之一,对于减少交通阻塞现象及降低交通事故率方面起着重要作用。

彩色防滑路面在欧洲已被广泛应用，大量对比数据证明，青海交通设施认为彩色防滑路面不仅有利于交通阻塞的解决，而且也有利于预防和减少道路交通事故的发生。彩色防滑路面通过不同的路面颜色提示驾驶者在界定的路面上行驶，从而避免了不同车辆的混行。它还可有效提示驾驶人员对前方危险路段的关注，同时，彩色防滑路面通过提供高摩擦力的面层达到良好的防滑效果。警示驾驶员在驶入上述路段前降低速度，确保车辆在紧急情况下缩短刹车距离，从而避免恶性交通事故的发生。